Организационные основы послевоенного восстановления системы железнодорожного здравоохранения на территории областей Центрального Черноземья (1945‒1959)

Актуальность. Геополитическая ситуация, сложившаяся на текущий момент, безусловно, подчеркивает крайне важное значение оказания своевременной и квалифицированной медицинской помощи, прежде всего в критических и нестандартных условиях. В 2024 году системе здравоохранения на железных дорогах страны исполняется 180 лет. За это время российской транспортной медициной накоплен богатый опыт поддержания здоровья железнодорожников и членов их семей, даже в самые сложные периоды истории. В послевоенные годы происходило активное восстановление функционирования лечебно-санитарных учреждений на железнодорожном транспорте. К 1950 году в Центрально-Черноземном регионе была проведена масштабная работа по расширению лечебной сети и объема услуг для железнодорожников, членов их семей, а также ветеранов отрасли. Отметим, что система железнодорожного здравоохранения выполняла и продолжает выполнять важные социальные функции, гарантируя медицинское обслуживание работникам с особым режимом выполнения профессиональных обязанностей. Именно поэтому изучение опыта функционирования транспортной медицины актуально и на сегодняшний день.

Цель исследования состоит в комплексном рассмотрении организационных, управленческих и материально-технических условий развития транспортного здравоохранения в Центрально-Черноземном регионе в 1940-х – начале 1950-х годов.

Задачи: раскрыть специфику здравоохранения на железнодорожном транспорте в рассматриваемый период; охарактеризовать основные проблемы в организации медицинского обслуживания железнодорожников.

Методология. В основу проведенного исследования были положены научные принципы объективности и историзма. Решению исследовательских задач способствовало применение историко-генетического, историко-системного, историко-сравнительного, типологического и ретроспективного методов.

Результаты. Изучение и обобщение архивных источников позволило объективно оценить специфику и проблемы медицинского обслуживания железнодорожников в регионах Центрального Черноземья в первые послевоенные годы.

Выводы. В рассматриваемый период транспортное здравоохранение в Центрально-Черноземном регионе активно восстанавливалось и развивалось. Полноценному оказанию квалифицированной медицинской помощи железнодорожникам в первую очередь препятствовали проблемы материально-технического характера.

1. Железнодорожная медицина: энциклопедия / под ред. О. Ю. Атькова, А. З. Цфасмана. М.: Медицина, 2007. 1040 с.

2. История становления и развития медико-санитарной службы на железнодорожном транспорте России / под ред. Г. Г. Онищенко. М.: Адвансед солюшнз, 2016. 480 с.

3. Цфасман А. З. Из того, что помню. Изд. 2-е, испр. и доп. М.: Торус пресс, 2020. 358 с.

4. Вопросы истории железнодорожной медицины / под ред. О. Н. Сорокина, С. Д. Кривули, А. З. Цфасмана. М.: РАПС, 2000. 328 с.

5. Молодцова Е. В., Шеметова Г. Н. Актуальные и нерешенные проблемы организации лечебно-профилактической помощи в условиях железнодорожной медицины // Саратовский научно-медицинский журнал. 2010. Т. 6, № 1. С. 88–94.

6. Бичкаев Я. И., Горохова Л. М., Мартынова Н. А. Влияние производственных факторов на развитие основных заболеваний у различных профессиональных групп железнодорожников // Экология человека. 2008. № 1. С. 44‒51.

7. Капцов В. А., Вильк М. Ф. Современные научные проблемы железнодорожной гигиены // Медицина труда и промышленная экология. 2007. № 1. С. 1‒7.

8. РГАЭ (Российский государственный архив экономики). Ф. 1884. Оп. 40. Д. 1504.

9. РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 40. Д. 1548.

10. Социально-политические факторы развития отечественного железнодорожного транспорта в 1940‒1960-е годы (по материалам Курской области) / В. В. Коровин, Е. А. Масуфранова, А. В. Величко [и др.]; Юго-Зап. гос. ун-т. Курск, 2017. 300 с.

11. ЦГАМ (Центральный государственный архив города Москвы). Ф. Р-2759. Оп. 1. Д. 3134.

12. ГАОПИКО (Государственный архив общественно-политической истории Курской области). Ф. П-5399. Оп. 1. Д. 3.

13. ГАОПИКО. Ф. П-5399. Оп. 1. Д. 5.

14. ГАОПИКО. Ф. П-5399. Оп. 1. Д. 10.

15. ГАОПИКО. Ф. П-5399. Оп. 1. Д. 14.

16. ЦГАМ. Ф. Р-2760. Оп. 1. Д. 125.

17. ЦГАМ. Ф. Р-2760. Оп. 1. Д. 141.

18. ЦГАМ. Ф. Р-2760. Оп. 1. Д. 159.

19. ЦГАМ. Ф. Р-2760. Оп. 1. Д. 193.

20. ЦГАМ. Ф. Р-2760. Оп. 1. Д. 223.

21. ГАОПИКО. Ф. П-5399. Оп. 1. Д. 52.