Развитие дорожной инфраструктуры Курской области в годы VIII и IX пятилеток (1966–1975 годы)

Актуальность. Формирование сети дорог – одно из ключевых условий успешности развития страны в целом и отдельных регионов в частности. Исторический опыт показал, что перемещать грузы и людей на большие расстояния по суше с наименьшими затратами выгоднее всего по железным дорогам. Но для успешного формирования транспортной логистики внутри региона необходимо делать упор на развитие автодорожного сообщения. Это особенно актуально для такого относительно небольшого региона, как Курская область, где имеются существенные проблемы в функционировании и обслуживании дорожной сети. Период VIII и IX пятилеток является одним из наиболее важных в истории формирования сети автомобильных дорог региона. В это время прокладывается твердое покрытие практически на всех ключевых автомобильных магистралях области и идет становление современной дорожной сети. Понимание проблем, с которыми сталкивались строители дорог в изучаемый период времени, дает возможность детальнее разобраться с проблемами функционирования современной автодорожной сети Курской области.
Цель – показать основные этапы формирования дорожной инфраструктуры Курской области в 1966–1975 годы.
Задачи: на основе изучения комплекса исторических источников проанализировать проблемы, с которыми столкнулась Курская область при создании дорожной инфраструктуры в 1966–1975 годы; раскрыть найденные пути решения этих проблем.
Методология. При написании работы автор опирался на основополагающие методы исторической науки (принципы историзма и объективности), а также на ряд конкретно-исторических и общенаучных методов (аналитический, сравнительно-исторический и пр.).
Результаты. Отсутствие регионального комплекса историографии по данной проблеме говорит о недостаточной изученности вопроса. Настоящая работа не только вводит в научный оборот собранный эмпирический материал по истории развития автодорожной инфраструктуры, но и показывает основные направления этого процесса.
Вывод. Создание сети автодорог и формирование развитой дорожной инфраструктуры в Курской области в годы VIII и IX пятилеток послужило серьезной основой для дальнейшего экономического развития региона, а также для повышения мобильности граждан за счет, в первую очередь, улучшения качества автотранспортных перевозок.

1. Бойко В., Ефименко В., Кадесников А. Очерки истории строительства сухопутных путей сообщения / под ред. акад. РААСН Л. С. Ляховича. Томск: Изд-во ТГАСУ, 2010. 136 с.

2. Опыт дорожного строительства в СССР и за рубежом / ред. коллегия: проф., д-р техн. наук Л. Л. Афанасьев [и др.]. М.: Международные отношения, 1969. 141 с.

3. Дороги России: исторический аспект / под общ. ред. А. А. Надежко. М.: Крук, 1996. 408 с.

4. Веселов С. И. Развитие автодорожного строительства на севере Западной Сибири в 1960-е – начале 1990-х гг. // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. 2017. № 10(84), ч. 2. C. 32–35.

5. Веселов С. И. Создание локальной автодорожной сети в нефтедобывающих районах севера Западной Сибири в середине 1960-х – 1970-е гг. // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. 2017. № 3(77), ч. 1. C. 44–48.

6. Веселов С. И. Формирование кадров дорожных строителей в период транспортного освоения нефтедобывающих районов Западной Сибири (1963–1977 гг.) // Известия Восточного института. 2018. № 4 (40). С. 29–41.

7. Иванов О.В., Иваненко А.С. История автомобильных дорог Тюменской области. Тюмень: Слово, 1999. 416 с.

8. Сухадолец Т. В. Анализ динамики транспортного строительства в России за 1928–2012 гг. // Теория и практика общественного развития. 2015. № 23. С. 86–88.

9. Ханин Г. И. Динамика экономического развития СССР / отв. ред. В. А. Волконский. Новосибирск: Наука, Сиб. отд-ние, 1991. 267 с.

10. Шалак А. В. Роль транспортных коммуникаций в обеспечении политико-экономической безопасности: невыученные уроки истории. // Историко-экономические исследования. 2021. Т. 22, № 1. С. 142–162. https://doi.org/10.17150/2308-2488.2021.22(1).142-162

11. ГАРФ (Государственный архив Российской Федерации). Ф. А-385. Оп. 13. Д. 1038.

12. ГАКО (Государственный архив Курской области). Ф. Р-3322. Оп. 44. Д. 1733.

13. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 44. Д. 1735.

14. Курская правда. 1967. 1 июля.

15. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 44. Д. 1775.

16. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 44. Д. 1865.

17. Курская правда. 1969. 16 июля.

18. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 44. Д. 2521.

19. Курская правда. 1973. 31 марта.

20. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 44. Д. 2396.

21. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 44. Д. 2631. Л. 209–210.

22. Народное хозяйство Курской области в 1979 году: стат. сб. Курск, 1980. С. 149.

23. Статистический ежегодник Курской области. 2019: стат. сб. / Курскстат. Курск, 2019. С. 311.

24. Курская правда. 1967. 15 нояб.

25. Курская правда. 1968. 30 июля.

26. Курская правда. 1968. 11 окт.

27. Курская правда. 1972. 13 окт.

28. Курская правда. 1970. 8 янв.

29. Курская правда. 1973. 2 дек.

30. Курская правда. 1968. 29 дек.

31. Курская правда. 1968. 12 марта.

32. Курская правда. 1969. 17 дек.